Názov programu: Interreg Slovensko-Maďarsko

Názov projektu: Úzkorozchodné železničky ako atrakcie a brány do prírody

Akronym: RailGate

Kód projektu: SKHU/1601

Partnerstvo: Detská železnica Košice, ÉSZAKERDŐ Erdőgazdasági Zrt.

Celkový rozpočet projektu: 577,929.38 €

Začiatok projektu: 01 January 2018

Koniec projektu: 31 May 2020

Aktivity: Rekonštrukcie staníc, obnova tratí a obstarávanie nových osobných vozňov

Zhrnutie projektu: Projekt “Úzkorozchodné železnice ako atrakcie a brány do prírody” spojil dvoch prirodzených partnerov lesnú úzkorozchodnú železnicu v Miškovci, HU a Košickú detskú historickú železnicu v Košiciach, SK. Cieľom projektu bolo najmä naštartovanie spolupráce prevádzkovateľov týchto dvoch špecifických historických kultúrnych a technických pamiatok a pomocou investícií ešte viac zatraktívniť tieto turistami vyhľadávané miesta.

Počas projektu v Košiciach dokončili stavbu úplne novej staničnej budovy v nástupnej stanici Čermeľ. Ide vôbec o prvú obnovenú staničnú budovu po asanáciách v 90. rokoch. Vzniklo tak nové zázemie pre pracovníkov železničky a pre jej návštevníkov. Najväčšia časť investícií smerovala do stanice VPRED, v ktorej bola obnovená druhá koľaj s výhybkami. Jej plné obnovenie umožnilo opätovné zavedenie križovania vlakov a výrazné zvýšenie kapacity železničky. Podstatnou investíciu bolo tiež zaobstaranie nového funkčného rušňa, či záchrana ďalšie rušňa na výstavu. Tento rušeň bol nazvaný Miskovec. Lillafuredská železnička v Miškovci počas projektu komplexne zmodernizovala stanicu Dorrotya v meste Miškovec. Na stanici pribudli peróny, osvetlenie a viaceré bezpečnostné prvky. Železnička tiež úplne rekonštruovala historický vagón pre cestujúcich, ktorý bol nazvaný Košice.

Okrem týchto veľkých investícií sa počas projektu realizovali aj ďalšie menšie investície. Na Slovensku napríklad železnička získala aplikáciu pre mobilné telefóny. Ide audio sprievodcu, ktorý sprevádza návštevníkov históriou železničky a zaujímavosťami údolia, ktorým železnička prechádza. Vznikol aj spoločný propagačný film či prezentačná brožúra. Podstatnou časťou projektu je však samozrejme naštartovanie trvajúcej spolupráce oboch partnerov. K tomu výrazne prispela aj tvorba spoločného dokumentu Master plan. Ide o komplexný rozvojový dokument, ktorý nie len popisuje súčasný stav železničiek ale definuje tiež ich budúce výzvy a nachádza možnosti rozvoja. Zahŕňa tiež možnosti spoločného marketingu.