Úzkorozchodné železnice ako jedinečné brány za poznaním prírodného a kultúrneho dedičstva – NatGate
Program INTERREG V-A Slovensko-Maďarsko
Rozpočet projektu: 409 590 €, z toho DŽK 205 120 €
Lead partner: Detská železnica Košice
Partner: obec Nagyborszóny (vlastní železnicu Nagybörzsönyi Erdei Vasút)
Projekt je zameraný na ďalší rozvoj oboch úzkorozchodných železníc
Medzi hlavné investičné aktivity Detskej železnice Košice patrí napríklad oprava historickej parnej lokomotívy Katka, oprava vybraných kritických úsekov trate a mostov, dodanie dvoch nových letných vozňov pre cestujúcich a oprava karosérie vystaveného elektrického rušňa.
Spoločný film: https://www.youtube.com/watch?v=bPwGhZYQAgE
Úzkorozchodné železničky ako atrakcie a brány do prírody – RailGate.
Je to slovensko-maďarský projekt obnovy dvoch susediacich úzkorozchodných železníc – Košickej detskej historickej železnice (KDHŽ) a železnice v Miškolci – Lillafüredi Állami Erdei Vasút (LÁEV), ktoré spája podobný osud i problémy. V Košiciach išlo o dostavbu staničnej budovy, rekonštrukciu koľajiska či opravu dvoch rušňov. V Miškolci sa zrekonštruovala jedna stanica a do prevádzky vol daný úplne nový osobný vagón.
Spoločný projekt Detskej železnice Košice a úzkorozchodnej železnice v Miškolci získal finančnú injekciu z medzinárodného grantového programu Interreg vo výške 577 929,38 €.
